"Suusatades ..." - leheküljed kõigile !
Kui ujuda peab oskama, siis Eestis võiks osata ka suusatada  !
  • SIIT alt leiad uuendatud ja mugavama lahendusega suusaveebi TEEMALISTI !
  • On olnud meeldiv kohtuda ... virtuaalselt !
  • 1. EESTI SUUSATAMISE 100
    • Suuskadel liikumisest - harrastuse ja spordini
    • Meenutades suusasatamise Mentorit
    • VINTAGE ( vintidž) ehk väärtustatud vana ...
    • 27 ja pool aastat tagasi, jaanilaupäeval...
    • Laulutaat võib rahule jääda!
    • Alutaguse maratoni radadel
    • Raja tegemisest ...
    • Naudi talve, end ohtu seadmata !
    • Uisutehnika - tuli, et jääda !
    • Tuttav puit ja kahtlane plastik
    • Enam kui pool sajandit vana suusapilt
    • Teenekas (suusa)pedagoog Agnes Levandi : Mida kõike küll pole meenutada !
    • Rene Meimer : Pool sajandit tagasi Tehvandil
    • Ühes väikses Eesti linnas ...
    • Allar - innustav kaasteeline
    • Alo Lõoke / ETR : 24/7-st ja 365-st
    • Jüri VOODLA - Kõrvemaa liikumishetkede lavastaja
    • SUOMI - 104
    • MM- jätkab Põhjalas
    • Lahti on Lahti (lahti) !
    • Meie mehed meistriklassi hindamas
    • Neiud- noorikud hüppemäel
    • Vaba tahe viib appi!
    • Lahtis oma osa andes...
    • Maestro Laulu kiri
    • Noortesari on kasvatanud mitu suusatajate põlvkonda !
    • Suusatamise noortesarja alguspäevade meenutusi
    • Toomas Uba : " Kui Kilu tuleb, siis ... "
    • Vimkal nagu Tour de Skil
    • Abelid - suusapõlvkondade innustajad
    • Kardan laskuda!
    • 18 minutit - õppevideot ...
    • Pidurdamisest pole pääsu!
    • Pikem suusasõit
    • Suusatamise juured püsivad maal
    • Oleme metsausku !
    • Kalju Valgus
    • Kalju Valgus : Herbert Abel innustas suurelt unistama ja seda siis ka teoks tegema
    • "Indukate pealik" David Klass istub paljude südameis
    • Jareki sprindiseeria
    • Otepää -900-st kümnendik on kuulunud ka suusatamisele
    • "Schenki" radadest kuni siidpehmete ning sulavateni välja
    • LIMPA MÖLLAB TAAS
    • Kase tänava sündroomist
    • Vimka alustas tööd !
    • Pöörates - küll vasakule, küll paremale ...
    • Kas just Lasse Kjus, aga aitaks ka Ummist !
    • Jõulukink, mida sel aastal jälle teha sai !
    • Andres Häkkinen : See on olnud meie veteransuusatajatele suur võimalus
    • Vanaemadest...
    • Liikumisharrastusest - suusatamise näitel
    • Terviserajad nõu pidamas
    • Maratoni reaalsus ja sellega toimetulek
    • Maratonidest mõtiskleda on mõnus !
    • Epp Paal : Mõningaid soovitusi "maailmasuusatajaks" saamisel
    • Suusahunt Aadu Pekk maratonitunnetest
    • Stardijoonel on - Arne Tilk !
    • Kaarel Nurmsalu päev Holmenkollenil
    • Arusaamisest ja arvestamisest ...
    • Krossitamisest ,,,
    • Urve - Visa hing !
    • Priit Pärn: Suuska kah ...
    • Täna - õpetajate päeval...
    • Oma vaiksel ja tasasel moel ...
    • Mees maastike rüpest - ARNE KIVISTIK
    • Reeda Tuula : Sügav kummardus kõigi ees, kes on kunagi Vasaloppeti finišijoon ületanud...
    • 90. Vasaloppet - sõidetud !
    • Ain Kallis : Tavaline eesti suusailm
    • Suusa(spordi)veteran Jüri Jõepera : "Õpilase ja spordiametnikuna ... "
    • Kohtumine Tehvandil
    • Magister Männiste kaevetööd
    • Pilte suusaõpetaja Helga Sildmäe pildikakarbist
    • FIS TD Robert Peetsiga - Falunist ...
    • Eesti 2015.aasta suurpere kaksikõdede Keidy ja Kaidy pühendumine viib neid Pekingi OM-le !
    • Märk Sinu tegemistest...
    • Laur Lukin Teerajajatest ja suurtest eeskujudest ...
    • Polaarrändur Timo Palo : Suuskadeta poleks seda kõike sündinud ...
    • Erik LILLO - aastaid kuulaja käsutuses
    • Fimimees Jaak Kilmi oma 200 km pikkusest suusaõidust
    • Roosipuu, Heuer, Säde, Pärt : "Otsin luiteid " /1972 / Tallinnfilm
    • Cardo Remmel :: Ei saa ootama jääda paremaid aegu, tegutseda tuleb kõigest hoolimata just praegu...
    • Talvelaagrid - ja mitte ainult suusatamine
    • Ambla suusalapsed 2014.a parimal pressifotol
    • Äge krossikas Pannjärvel
    • Emotsionaalne talvelõpusõit Kõrvemaal
    • Julle prijehhala ! ( Ülle saabus - vene k.)
    • Lipu kandmisest
    • SUURT ANDJAT - Karin Lainet meenutades...
    • Ankrumehe lahkumine
    • TM - ärajätmise raske tee
    • Jätkusuutlik Tartu maraton
    • Reedaga - Birkenist ...
    • WL meister Andres Jaanus : Muljeid Vasaloppetilt, seekord Hiinast
    • Veerpalu KLASSIKALINE
    • Lipsuv suusk ehk klassikalisest veaparandusest
    • Georg Zipfel : Hullud ideed viivad suusatamist edasi
    • Liikumislegend Richard Rooden - 95
    • Raske aja suur võit !
    • Vigastuse kiuste
    • " Jooksja " ja " Hiihto "
    • Talvisotahiihto - soomlaste suur mälestussõit !
    • Rene Meimer : "Talvesõja meenutussõit ehedas Lapimaa talves "
    • Avo Kirsipuu - oma 150 -st suusasõidust 20 riigis
    • Metsa minemisest ...
    • Ta on olemas - 2015. aasta lumi !
  • 2. LIIKUDES / Harrastades
    • NB ! Päevakohane lugemissoovitus - HARJUTAMISEST TREENIMISENI ...
    • Kena suve, mõnusat liikumist ja meeldivaid hetki
    • Orienteerudes...
    • Omaksvõetud kepikõnd!
    • Rattasõit pakub igat sorti liikumist!
    • Ülistus kõndimisele
    • Jooks - igati tarviline tegevus
    • Maratoni reaalsus ... ja kuidas sellega paremini toime tulla
    • Klassika jaoks tehtud talgutöö
    • Kus isad liiguvad ?
    • Lähme trepist !
    • Õnnest loobumisest ...
    • Töövõimest mööda vaatamine on enesepettus
    • Aeroobne tegevus aitab !
    • Rait Pallo : ETR on oma rolli leidnud
    • Mängud, mängud, mängud ...
    • Imitatsioon suusataja treeningus
    • Rullsuusatamine suusataja treeningus
    • Võimlemine suusataja treeningus
    • Ujumise ja suusatamise oskusest
    • Aerud vette ... ja vett meil on !
    • Mitte ainult küttepuudest...
    • Ja siis mindi ... orienteeruma !
    • Tants meis ja meie ümber...
    • Suvisest jaksutreeningust ...
    • Rullimomente
    • Suusatamise mitu rolli ...
    • Uus staatus - endine kuulsus !
    • Jüris pole suusatamine probleem
    • FIS tervitab !
    • Valgehobusemäe TALV 2017
    • Tallinna Suusamaraton taas täiega ... pildil
    • ESTOLOPPET 'i ERI >
      • Reeda Tuula : Raske sõit ja veel uisus ka ...
      • Jüri Voodla : " Seekord me looduse vastu ei saa ... "
      • Mis on - see on, mida pole - seda pole ...
      • Tatjana Mannima - La ' Transjurassienne võitja !
      • Alati kohal ( kuuest kangest mehest ) !
      • Arvo Raja: Estoloppeti 17 aastal on kõik klappinud ! "
      • Jõhvi Gümnaasiumi maratonisõit
      • Alutaguse - valmistub klassikaks !
      • Tamsalus ja Neerutis - suusatraditsioonide paigus
      • Evi Torm: Väga tahaks ikkagi Estoloppeti otsa lahti teha...
      • ESTOLOPPET - 18. ringile
      • 126 km ehk edasi-tagasi Tartu maraton !
    • Kannatab lugeda küll !
    • Sügis!
    • Tark eluviis
  • 3. RETROST TÄNAPÄEVA
    • Otepää MK 1999 - 2012 lood
    • OTEPÄÄ MK ERI 2015 >
      • On lahe atmosfäär ...
      • Meediasõbralikeim MK !
      • Edu rahvusvahelisel areenil !
      • 2.päev ehk - Kuu enne Faluni...
      • 1.päev - raske , kuid põnev klassikasprint
      • Kas ainult toore jõuga ?
      • Maailma tipus ...
      • On tehtud (MK) ajalugu ...
      • Kahju, neid "poisse" oleks tahtnud Tehvandil taas näha...
    • Proloogiks - magus töövõit
    • Suusajuttu rääkides...
    • KURGJÄRVE - 50 !
    • Suusaõpetaja Rene Meimer - 65
    • Veerand sajandi kiire lend
    • Noorte suusatajatega Swedbanki suvelaagris Jõulumäel
    • IMM Tamme tõusul
  • 4. ÕPPIMISEST JA ÕPETAMISEST
    • Suusatamise õppimise ühtne süsteem >
      • Laste suusaõpetus >
        • Suusaõpetaja Ave ...annab nõu
        • Mõnus õhtupoolik Viimsis
      • Viimsi lasteaiad - suuskadel ! >
        • Müts maha Saksa Gümnaasiumi ees !
  • 5. VIISKÜMMEND VIIS SUUSATAMISVIISI
    • Pöörded paigal >
      • Lehvikpöörded
      • Tõstepöörded
      • Hüppepöörded
    • Tõusuviisid >
      • Poolkäär - käärtõus
      • Libisammtõusuviis
    • Laskumisviisid >
      • Kõrg - ja põhiasend
      • Puhkeasendid
      • Kiirlaskumisasendid
      • Madalasend
      • Laskumine telemarkasendis
    • Kukkumine >
      • Head uisutehnika näited...
    • Pöörded liikumisel >
      • Astepööre
      • Uisusammpööre
      • Sahkpööre
    • Sõiduviisid >
      • Paaristõukeline sammuta suusatamisviis
      • Vahelduvatõukeline kahesammuline suusatamisviis >
        • Astesamm
        • Jooksusammtõusuviis
    • Uisutehnika iseärasusi >
      • Uisutehnika kasutamisest
      • Uisutehnikat ei saa kergelt võtta >
        • Keppide tõuketa uisusammsõiduviis
        • Uisutehnika õpetamine
        • Wassberg ehk ...
    • Valdo Jahilo : Kes õpetaks lapse suusatama ?
    • Georg Zipfel soovitab : Vaadake neid suusatehnika videosid!
    • Rullitreening Randvere teel
  • 6.VÕIDU & MÕNUGA SUUSKAMISEST ... erinevaid sõidukogemusi
    • Kalle Kiiraneni Saami sõidu muljed
    • Au ja tunnustus - paraolümpialastele !
    • Teist korda Vasale ... ehk 10 küsimust Reedale >
      • Reeda Tuula - Dolomitenlaufi võitja !
    • Lauri Vares " Korraldajad olid rõõmsad - said sini-must- valge üles tõmmata ... "
  • 7. Seal saab suusatada !
    • Otepää -900-st kümnendik on kuulunud ka suusatamisele
    • VIIMSI VEERG >
      • Vimkal valmib suvepark
      • Algõpetus ausse !
      • Öös on inimesi ...
      • Karulaugu rada pikemaks !
      • Hilinenud, kui kena lahendus
      • Viimsi rajad valmis ! >
        • Viimsi uued liikumis- ja trennivõimalused
    • Tartu maratoni 10 dopingukasutajat
    • 20 aastat tegusat toimetamist !
    • Kahurite kogupauk
    • Jõulumäe 41.sünnipäev - täis suuska !
    • Tunnustused Tartusse ja Narva
    • Pirita ja Viimsi suusategevus laieneb
    • Rakkest ja ... rattamaratonist
    • Järvede pääl .... I ja II ja III
    • Eesti Šveits toimib taas...
    • Rene Meimer : Nõmmel alanu on pakkunud nii pingutamist kui naudinguid
    • Tänuga ja uute kohtumisteni!
    • Mõned talvemaigulised pildid
    • Mis see ilm siis teeb ? >
      • Kahe \\"lumelao\\" uksed seisavad veel lukus ...
      • Tehvandil kilomeetri jagu head rada maas !
      • 24 tundi hiljem - Nõmme ja Palivere panid \\"märgi maha !\\"
    • Õnnitlused Kõrvemaale
    • Snow Farming (SF) - päästeingliks ?
    • Lumepuuudus kimbutab ...
    • FIS-i lumepäev Valgehobusemäel
    • Valgehobusemäel - vahetult enne esimest lund
    • Kekkose (suusa)jälgedes
    • Ilmus Eesti Terviseradade trükis
    • Jooksud,sõidud ja palju muid liikumisi
  • 8. Meenutades ja tänades !
    • Palju õnne, Tõnu !
    • Eesti kahevõistluse särav lüli - Fjodor Koltšin
    • Lembitu Kuuse - 65
    • Tänud, Ülle !
    • Poolesajandine Ummi Ja teised sünnipäevalised...
    • Lahkunud suusaõpetaja (Tidri ) mälestuseks
    • Tõnis Matsinit meenutades
    • Jüri Jõepera - 70
    • Võrumaa suusalegend Arne Sirel lahkunud
    • R.I.P. , Lembitu ...
    • Leiname koos ...
    • Lahkunud on suusaprofessor Hans Gross
    • Ingrid Krall : Vahetu kohalolemine on ikka see päris...
    • Eesti triatlon 30 , palju õnne !
    • Unot ja Vaiket meenutades... >
      • Jüri kaameraga keset Kuhmo ürgmetsi...
    • Rektori lahkumine
    • Suusalegend Hain Kinks lahkunud
  • 9. KÜLALISVEERG
    • Jüri Jõepera : Parim pilt on ehk veel tegemata ! >
      • Pilte Jürilt ...
    • Rait Pallo : Kuidas leida aega sportimiseks ?
    • Norra suursaadik pr. Lise Nicoline Kleven Grevstad
    • Ülle Meistri Jukust...
    • Marek Lemsalu : Minus olev suusapisik ... aina võimendub !
    • Mihkel Zilmer / Normaalse toidulaud ...
    • Maestro Klas viimasel tõusul...
    • Käik lätete juurde...
    • Abelid 100 >
      • Tartus jätkub Abelid -100 ürituste sari ... >
        • Tartus avati Abelid-100 mälestusnäitus ja esitleti teemakohast postkaarti
        • Abelid - 100 meenutuslood - nüüd ka raamatusse "raiutud"
      • Rutt Rehemaa- Šmigun : Mitmel tiitlivõistlusel tundsin just Herbist puudust...
      • Ajaloolasest suusatreener Mai L uik : 44-aastasest kaasteeliseks olemisest
      • Spordiajaloolane Enn Mainla : Abelite pärand spordimuuseumis
      • Suusamaailma üllatanud Ann Karu ja Erika Valdson: "Vajanuksime ka Herbi kogemusi "
      • Jaanus Pulles Tartu Suusaklubist : Meil oli au, et klubi asutamisel osalesid nii Erna kui Herbert Abel
      • Noortetreener Aki : Olin selles töös vajalik, isegi Herbile...
      • Abeleid meenutati ka orienteerujate hulgas
      • Meenutuste ja emotsiooniderohke Herbi sünnipäev Tartus
      • Abelid -100 intervjuu
      • Parimatel noortele Abelid - 100 puhul eriauhinnad >
        • ETV- Swedbanki noortesari otseülekandes
      • Muusik Peeter Rööp : “Urvastest alanud ja Herbi poolt toetatud suusahuvi on pakkunud nii naudingut kui teraapiat…”
      • EPA (praeguse Maaülikooli) suusapordi hing Tõnu Luik : Mõned meenutused ühistest aastatest .
      • Tartule pühendunud Vladimir Šokman: " Saatus ootas mind Abelite juures ... "
      • Füüsikadoktor Peeter Paris : Herbi, Erna ja mina nende õpilasena
      • Contra Urvastest : No tuli selline muhe luuletus ...
      • Abelid - 100 auväärne kajastus ajakirjas "60 + "
      • Ajakirjanik Aivi Pargi : Mujalt tulnuid võeti Herbi pundis hästi vastu, aga armu ei antud...
      • Maailmameister ja olümpiavõitja Kristina Šmigun - Vähi : "Maailmas pole teist Herbit ! "
      • ERNA ABELI ERIALATUND >
        • 100 . sünnipäeva hetked Tartus 19.12.2105
      • Emeriitprofessor Jüri- Hain Kaljusto : Abelite süsteemist ... >
        • Orienteerumise Old Grand Man Arne Kivistik : Abelid ja orienteerumine... >
          • Suuskadega Prantsusmaal ehk La Clusaz’ MK-radadel
      • Helle ja Ilder Tallo: Kuidas me Herbi umbusaldust kummutasime ... >
        • Slaalomi- ja hüppemägede spets MART EDUR: : Hea, et poiss Abeli trenni võeti ...
        • Spordimeditsiini Guru prof. Toomas Karu : Mälestusi Erna ja Herbert Abeli treeningutest >
          • Akadeemik Jüri Martin : Abelid ja alpinism
        • Emeriitprofessor SELMA TEESALU : Erna Abel oli Tartu Ülikooli akadeemilise pere väärikas ja austatud liige
        • Eha Abel - Suija :Sain nii isalikku hoolt kui ka treeneri karmivõitu sõna tunda... >
          • 91. Vasaloppeti läbinud Reeda Tuula vastus 10.küsimusele
          • Heino Jeret : Abelid - sõjaeelse Urvaste kooli säravad eestvedajad >
            • Teenekas põllumajandus- ja finantsveteran James Paal : "Mõttekilde Erna ja Herbert Abelist "
        • Venemaa suusaportaal tuli appi Abelite mälestusi otsima >
          • Venemaa teeneline treener Albert Vahrušev : Minu suurim austus Erna ja Herbert Abeli elutööle ! >
            • LAAT - mõnus SUUSALAAT !
            • Juri Tšarkovski Holmenkollenilt : Põhimõte, mille Herbert Abeli eeskujul käiku võtsime ...
  • 10. ARHIIVILINK
    • Arhiivihetki >
      • Maratonisõit saab teoks !
      • Üleminekuperiood Karla moodi !
      • Tour de Suusahullud
      • Jaanus Teppani nõu saadaval !
      • Soome suusakoondise etteotsa said kogenud mehed
      • Rattad veerevad, tuli liigub
      • KV - ERI 2017/18
      • Kelly S.. ootustest ja raamatutest
      • Kristjan Ilves - taas juunioride MM-i "pronks"
      • Kelly hooaeg jätkus kena võiduga !
      • Kõrvemaa pakub... >
        • EV - 100 Juubelimatkad Kõrvemaal ja palju muid võimalusi
        • Keset nädalat Kõrvemaal
        • Kõrvemaal talve parimad suusaolud
    • S O T Š I S T... >
      • OM on suurriikide pärusmaa
      • Killy
      • ... päevakommentaarid >
        • 1. päev / Suht tavatakti järgi
        • 2.päev - Kas Sotši kõige raskeim murdmaasõit ?
        • 3. päev - Jätke nutt ja hala !
        • 4.päev - Rada pehme -kloriidid platsis ja kukkumised ka !
        • 5.päev - Miks õppida astesammpööret ?
        • 6.päev - Klassikaline töövõit
        • 8.päev - Naiste teade - senise OM-i põnevaim...
        • 9. päev - VG ei halasta...
        • 10. päev - Nad uisutavad uskumatult osavasti !
        • 11. päev - Sõnum Urmas Paetile
        • 12.päev - Võit ??? Jah- lausa võidukas päev !!!
        • 13. päev - Tõrjutud ja armastatud ...
        • Kaks viimast päeva - Mitte ainult jõudemonstratsioonist...
Raja tegemisest

* pühendatud kõigile rajameistritele, kelle tööd on olnud meil võimalik näha ja nautida...

Kuigi tundub, et kõiksuguste tippvõistluste jaoks valmiv rada peab  olema väga häid tingimusi  pakkuv, siis aga üle Eesti teevad rajameistrid praegugi ööd ja päevad tööd, et


RAHVAS RAJALE PÄÄSEKS... OLEKS HÄÄ RADA IGAÜHELE. 
JA NII NAD VALMIVADKI ERI PAIKADES  JA KÕIGI NENDE TAGA ON
OMA LUGU
​

Sellises praeguseski raja tegemise tuhinas ongi päris paslik lugemiseks pakkuda üks lugu, mis sai mõned aastad tagasi kirja pandud ja kus kaetakse selle "püha ning loomingulise" tegevuse
​lõputusse ajalukku...
                               Suusaraja teemal võetakse üsna sagedasti sõna

​Kokkuvõtvalt saab siiski tõdeda, et  rajast, selle tegemisest räägitakse päris asjalikult - ikka selle seisu hinnates ja kuidas siis sõita oli. Ka mitmete portaalide lume- ning suusainfos käib hea ning vajalik arutelu just rajaolude kohta ja nii mõnegi keskuse sissekannetest näeb selgelt ära  - kuidas kulgeb asjalik sõnumite vahetamine raja tegijate ja kasutajate vahel. Ehkki enamalt jaolt toimub seal mõnus jutlemine, siis torkab  vahel sisse ka  pisut hurjutavaid noote. Tervikuna viib see aga asju edasi, nii et  raja tegemise oskus, aga ka suusakultuur  läheb  sellisel moel aina paremaks.
Picture
Kutsub sõitma ju ? Sellist taset leiab tänapäeval juba paljudes Eestimaa suusakeskustes... Foto : K. Zilmer
Seekord arutleks pisut pikemalt aga just RAJA TEGEMISE üle ja tahaks neid  raja saamise seiku tutvustada isegi nii pika ajavahemiku tagant alates, nagu on seda enam kui 50  aastat . Eks sinna, aastate taha vaadates  tuleb taas nii mõnigi omamoodi  lugu meelde ja sedasi saaks aukohale tõstetud ka ühed väga tublid mehed - rajameistrid... 

                                             Papi Toropov ja  2 x 3 hambaga reha
​
Seekordse  loo tarvis pilte otsides leidsin oma varamust enam kui 50 aasta vanuse foto. Tehtud on see aastal 1969 ja kohaks nüüdseks juba küll maailmas vahepeal unustusehõlma vajunud, kuid ometigi taas  päris kenasti välja ehitatud  Kavgolovo suusakeskus. Nooremale lugejale ei ütle see paik suurt midagi, aga 60  ja enam aastaid turjal kandvad suusatajad teavad seda Peterburi külje alla jäävat Heppojärviäärset keskust suurepäraselt. Kunagi tegi  Arne Sirel  seal  hiilgesõite, samuti oli heas hoos kahevõistleja Tõnu Haljand ja paljud teised. Mäletan, kuidas Hain Kinks ja Are Roonet sealsamas üht maratoni sõitsid ja oleksid üha külmeneva ilmaga peaaegu et kringliks jäätunud. Kõige tipuks olid sealsed rajad õnnelikud ka Rutt Rehemaa- Smigunile, kes krooniti Kavgolovos 1973.aastal taas nii individuaalselt kui teates Euroopa (sisuliselt maailma) parimaks suusajuunioriks...

Võib öelda, et Kavgolovo oli toona NL suusatamise ainsam aken maailma ja sealtkaudu nähti ka siiapoole  -  1/6 maailma, raudse eesriide taha. Muidugi oli sealses, sõjaväeosadega üle külvatud piirkonnas range kontroll iga välismaalase liikumise üle, aga korraks – selleks rahvusvaheliseks võistluseks, kees seal siiski tõeline maailma mastaapi suusaelu.

Ise sattusin sinna Piiteri külje alla peale ülikooli, kohustusliku armeetenistuse tõttu ja ehkki minu põhiline, kuulipildurite väeosa nr. 02592 jäi paarkümmned kilomeetrit eemale Karjala poole, viis saatus mind talveks Kavgolovosse ja just – suusaradasid tegema. Olin niisiis koos teiste sõduritega päevad läbi radadel töös ja et meietaolist tasuta tööjõudu oli piisavalt käes, siis sõna otseses mõttes sai poistega kogu rahvusvaheliste suusavõistluste rada kokku kantud ja kühveldatud. Mingit suuremat rajatehnikat ei olnud ja ainsaks abiliseks oli meie ülemuse ja sealse legendaarse rajameistri papi Toropovi rootsi päritolu rajasaan ( mitte aga veel kodumaine „Buraan“).

Nii et tegime ka siis, 1969. aasta jaanuaris  radasid ja nagu sel puhul ikka -   algas kõik põhjade allasõitmisest. Kümmekond sõdurit teine-teise kõrval trampis seda parajate tünnilaudadega ja nii kogu 15 km raja ulatuses. Kui nüüd on võistlused 5 kilomeetrisele ( või lühemalegi) ringile ära mahutatud, siis tollal mindi radadega metsa ikka kapitaalselt ja jõuti  lõpuks siiski koju tagasi ka. 
Ei saaks öelda, et papi Toropovi kui rajameistri fantaasia oleks vilets olnud, õppisin temalt üht kui teist. Rajad keerutasid siin põhiliselt mööda Heppojärvi kaldaservi üles - alla ja just laskumiste osas tuleb praegugi meelde, et need olid üsna järsud ja käänulised. Osadele tuli  käsitsi isegi kaldega kontranõlvad ehitada, nii et mõneski raja kurvis oli lumevall rohkem kui meeter kõrge. 

Kui siis sellised eeltööd tehtud, sõitis papi oma lumesaaniga rajalõigu mõned korrad üle, võttis  suusad ja ajas jälje sisse. Ning siis pandi laskumised „lukku“ – papi langetas igale laskumisele paar – kolm leppa ja mulle oli see küll imestamise koht. Käärikul olin Osvald Allika ja Herbert Abeli rajategemist näinud, aga miks siis puud ikkagi? Vastus papilt tuli aga kiire – Podoždii , prijedut iz Pitera, uviidišh (oota – tulevad Piiterist, küll siis näed!) . See Leningradist nädalavahetuseks Kavgolovosse tulev pühapäevasuusatajate mass aga lõi tõesti pahviks, rongide kaupa vooris linnast inimesi suusatama ja ikka taheti kohe valmistatud radadele tormata. Aga seal seisis ees papi Toropov ja kus teda polnud, olid prisked lepad rajal risti...

Aga rehast ka ! Sellega tuli Toropovi papi spordibaasi ühel tuisujärgsel hommikul. Meil seisis ees paraja lumesaju järel taas jälje trampimine, aga edasi sai papi ka oma uuendust demonstreerida.

Ja seda ta tegigi – rajasaani haagisekonksu külge oli ta sellise kõvera raudtoru pannud, mille otsas oli tal rehataoline jäljetõmbaja. Me poistega kahtlustasime küll, et küllap on ta naise tagant aiareha pihta pannud, sel vahepealt mõned hambad välja koksanud, aga ei – ilmselt oli keegi kohalik leiutaja talle sellise riistapuu valmis keevitanud. Ja nii ta siis läkski rajale – abiline surus (reha)hambad lumme ja järele jäi kaks kobestatud renni, kuhu oli tõesti päris hea suusajälg sisse sõita. 
Picture
Nagu pilti vaadates veendute, siis ainult niisugune imeriist ja papi Toropovi leiutajameel päästsid NL ja Kavgolovo suusamaine / Foto : K. Zilmer
"Ihanaat ladut !(imelised rajad - soome k.)“ sõnasid tollased Soome koondise kuulsused  Helena Takalo ja Marjatta Kajosmaa, kui tulid  Kavgolovo rahvusvaheliste võistluste eelselt treeningult meie tehtud reharadadelt. Enne muidugi olime  papi Toropoviga  jõudnud ka lepad kõrvale tõsta…

                                 Lumesaanid tulid, aga millega jälge tõmmata ?

Pikkamööda hakkasid ka Eestisse lumesaanid jõudma. Mäletan, et esimene saadi Otepääle, oli rootslaste LYNX, selline ühe juhtsuusaga sinine saan. Sellega tehti põhiliselt Otepää rajad, aga Käärikul ja mujalgi Eestis aeti rajad sisse ikka ise  tallates. Käärikul sai palju ka tudengeid kasutatud. Korra suure tuisuga tulid appi isegi laagris olnud sõudjad, eesotsas Peeter Mardnaga. Vahel „kasutasime ära“ NL kümnevõistluse koondist, kes Käärikul laagerdasid ja kelle treeningutesse Fred Kudu ka mõned suusatamised sisse planeeris. Need olid väga head rajatallajad, suured mürakad mehed, aga neist tekkinud rajaaugud olid ka vägevad.
PictureSellised erksavärvilised "Buraanid" on mänginud Eesti suusaradade tegemisel olulist osa
Masinatega  läks raja tegemine lahti ikkagi
​„ Buraanide“ ilmumisel. Selge, et NL avarustes läks vaja mingeid lumistes oludes liikumiseks vajalikke sõidukeid. Nii saigi Rõbinski
 tehas  kõrgemalt poolt korralduse kätte ja kollased - oranzid masinad hakkasid ilmuma. Saani joonised töötati välja 1970.aastal ning seda toodeti teadus-tootmiskoondises “Saturn”, mis oli sisuliselt sõjatööstuse ettevõte ja orienteeritud esmajoones lennukimootorite loomisele ja valmistamisele. Nagu ikka – jagati neid rangete üleliiduliste jaotuskavade alusel ja napimalt kui vaja.
​No olid alles bensiiniröövlid need Buraanid ja üks Achilleuse kand oli neil  veel – variaatori kiilrihmad, mille oskamatum mees võis  lumehanges istudes nii läbi kõrvetada, et edasi sealt enam ei saanudki. Nii tekkiski vahepeal olukord, et masinaid jätkus , aga rihmad said otsa. Muidu võis aga Buraaniga hästi tööd teha - tal oli hea lai lint, masin ise raske ja lund tallas hästi. Pisut hädiseks osutus juhitavus, aga kui suurem kogemus tuli, sai ka sellega hakkama.

 Mis aga suusajälje tõmbamisse puutus, siis siin pidid kohalikud mehed oma nutikuse mängu panema. Eks igal pool nuputati ja kui kuskil tegi keegi oma jäljetõmbaja valmis, siis käidi mõõdulindiga ja võeti snitti. Ise sain mitme jäljekelguga radasid tehes hea kogemuse, aga viimane imehea riist, millega Vana-Otepääl suusajälge tõmbasime, oli Tehvandi rajameistri Rein Taukari tehtud. Püsis hästi Buraani taga, ei vänderdanud ja teatud oludes tegi ideaalse jälje. Sel olid nii jälje lõikamise kui mõningase pressimise võimalused ja siis, vastavalt lumeoludele keerasid aga lõiketerad õigesse sügavusse ja laiusse ja tuli päris kena suusajälg…
  Muidugi oli nii Taukari ja teiste keskuste meeste varamus igat sorti muid haakeriistugi – küll jää purustajaid, silujaid ja kõike muud, sest niivõrd palju lume seisundeid tuli sõidukõlbuliseks saada – õhulisest pakaslumest kuni raudkõva jäätunud koorikuni välja. Aga kuulsat kaks  korda kolme hambaga Toropovi reha ei õnnestunud mul Eestis küll  näha.

                                          Suured masinad ja suuremad mured

Pikapeale sai selgeks, et see õige raja tegemine vajab ikka raskemat rajatehnikat ja kui keegi oli laiemasse suusamaailma pääsenud, siis räägiti seal nähtud rajatraktoritest, hüdraulilistest jäljetõmbajatest ja rajameistritest, kes istuvad mugavas kabiinis, klapid peas ja kuulavad oma lemmikmuusikat.
  Eestis püüti mitmel pool olemasoleva tehnika - veneaegsete linttraktoritega üht-teist ette võtta. Aga kohe selgus uus probleem – kui rajasaaniga pääses kitsastel metsateedel läbi, siis laiem tehnika vajas olulisi laiendusi, metsatöid , radade planeerimist ja tasapinda ajamist. Mäletan, et Kääriku radadel läksid suuremad laiendustööd käiku 1977. aasta paiku ja seda just Kekkose raja algusosas, lähematel võistlusradadel, aga ka osadel muudel Tartu maratoni lõikudel. Kui nüüd takkajärgi vaadata, siis on tolleaegsetel töödel oluline osa tänaseni. Niisuguse mahuga metsa- ja mullatöid  oli üsna pea, eriti Eesti taasiseseisvumise tulles  lausa võimatu teha. Lihtsalt sellepärast, et palju  tekkis eramaid, tööde maksuvus kasvas oluliselt ja kooskõlastuste ring viidi nii laiaks, et kuidagi ei õnnestunud asju teoks saada. Ja kas mäletate aega, mil bensiinilimiit oli 20 liitrit kuus – mis suusarada sa siin veel teed…
    Tollal tehtud asjade kiituseks saab ainult seda öelda, et kui kas või Kekkose rajaga seotud teid ja sihte ei oleks suusaradadena puhtaks tehtud ja korrastatud, oleks see kant puhta „umbe kasvanud“. Nüüd aga kulgeb seal kõige ehedamas ja rahulikumas keskkonnas Eestimaa üks emotsionaalsemaid radasid. Kuid seda mitte ainult seal – praegu leiab Eesti Terviseradade  "nimistust" üle 100 terviseraja ja liikuda ( suusatada) saab pea et igas Eestimaa kandis. Enamuste praeguste keskuste algusaastad ulatuvad aga just sellesse aega, millest praegu siin juttu tegin…
    Suuremad masinad (rajatraktorid) hakkasid tasapisi tulema. Esmalt saadi see Eesti peamisse keskusse  – Tehvandile. Aktiivselt ajasid ses osas asju aga juba Tartu  Suusaklubi ja maratoni mehed ja  mõnelegi tulid mujalt head sõbrad appi. Enn Tasalain sai näiteks suure ja võimsa rajamasina Norrast Buskerudi maakonnast. Seal asub kuulus Vikersundi suusalennu mägi ja kui vana masin väljavahetamisele läks, otsustati see oma sõprade juurde Jõulumäele saata.   Kingitud hobuse suhu ( Ennu sõnul pidi ta ise maksma vaid 100 krooni - tolliformaalsuste eest) ei sobi muidugi vaadata, aga Ennule torkas kohe silma, et võimsa masina roomikud on paraku liiga võimsad, nii et nad Jõulumäe napi lume kohe segamini kippusid pöörama. Aga sai ka sellega asjad aetud ja nagu Jõulumäe  meestelt kuulda sain , tegi see norra sõprade kingitus kuni 2010.aastani suuremad lume silumised ning "rullis" siis edasi Leedus prügimägesid tasasemaks... 

  

Picture
Vikersundist Jõulumäe kaudu Leetu- selline on ühe suure ja võimsa rajamasina saatus olnud / foto : K.Zilmer

​
  Nii et igasugust raja tegemisega seotud  "second handi" saabus Eesti erinevatesse paikadesse ja nii mõnigi neist jäi kahjuks juba järgmiseks talveks vanarauana seisma või oli mingi uus masinajupp vaja tellida, aga raha polnud selleks kuskilt võtta …
  Kui nüüd, 2023.a jõulukuul eel tahaks meie rajamasinate osas täpset ülevaadet saada, siis läheb pilt üsna kirjuks. Jah, see skaala ulatub kergetest saanidest kuni moodsaimate traktoriteni. Alahinnata ei saa siiski ühtki toimivat tööriista ja nagu kogenud rajameistrid kinnitavad, läheb eri tingimustes vaja väga erinevat tehnikat. Nagu näiteks talvealguse kesised olud, kus ei kannata suure traktoriga peale minna, vaid saab ainult kerge kelguga selle lumenatukese kinni pressida. Või siis esimese lumega selle väärt kraami kinni rullida, et esimene sula seda kohe minema ei viiks...
​Kogu seda spetsiifilist raja tegemise eripära ennast ei saagi kirja panna, aga võib vaid aduda kui rajal liigud ja tehtud tööd vaatad. Siis on selgelt näha, et rajameister on just õigel ajal õigeid asju teinud ja nendes oludes tõesti parima raja saanud.  Samas võid ka kogeda, et nüüd on küll mõne oskamatu sammuga rada kihva keeratud. Aga seda kohtab õnneks üsna harva. Ei tasu seda segi ajada olukorraga, kus tee või tina, aga rada ei saa kuidagi korda – lumi pole ju savi või betoon…et muudkui vormi. Ta on uskumatult keeruline ollus!


                                            Lumest, meestest ja …. kuklatundest

Tõsi, ega hea rajatehnika ning sügisesed buldooseritööd veel talvist suusarada kindlusta. Üsna  loomulikult on Eestimaal käibekasutusse läinud ju mõiste halb suusailm. Ei tahaks siin mõnenädalast juulikuist Pärnu rannailma iseloomustama hakata, aga normaalse talve - ja lumeaja hulka ei kipu kuuluma  kahjuks küllaltki sageli ei lumi, ega siis ka suusasõidu võimalused. Ses osas käib suusaradade tegijatel ilma ja oludega teatud määral võidujooks. Ei saa ju õiget hetke maha magada ja vahel – nagu mitme Tartu maratoni ajalgi – tuleb siiski alistumise märgiks ka käed  püsti tõsta.
​

  Ses mõttes saab see ilmaolude ülekavaldamise ja tõeliste asajatundjatena toimise võime ainult teatud piirini ulatuda. Selle tõttu ongi praegused Eestimaa suusakeskuste rajameistrid end igaks võimalikuks raja tegemise hetkeks valmis seadnud. Viimast kiiret toimimist kogesime me mõned aastad tagasi ühe novembrilõpu lumemöllu ajal - rajad said sisse uskumatult kähku! Nii et ilma- ja lumekogemus on meie rajameistritel nii hea,  et kui vähetigi saab, siis ei käi neil suusaraja valmistamine mingil juhul üle jõu. Kui aga lumeolud priimad, siis käib rajasaamine nagu tellimustöö. Üsna mõned-mõned talved tagasi sai näiteks Tehvandi rajameistritelt tellitud hommikul Vana – Otepääle terve õppeväljak  ja kui tudengitega kohale jõudsime, oli see täies eheduses meie ees. Samamoodi – tellimise peale tegi Kääriku rajameister Mart Kaas omal ajal Mati Alaveri palvel suusakoondisele trenniradasid. Nii et meeste ja nende kuklatunde taha ei tohiks meil suusaradade tegemine küll jääda. Aga eks ilmakapriisid on need, mis taas ja taas sada vigurit välja pakuvad…
​

    Rajameistrid muidugi vääriks omaette lugudesarja. Olen neid mehi nii erinevates oludes ja tegutsemistes näinud, et sellest saaks kokku äärmiselt kireva rea. Siinkohal aga paar erilist näidet...
​

  Üks – määrdunud vatijopes õnnetu kuju tuleb meelde kuskilt möödunud sajandi 70 –ndatest , Karpaatide suusakeskusest Vorohtast. Tema kuulus lause, mis  kõlas vene keeles tunduvalt ehedamalt, oleks aga hetkel eestikeelseks ringipandult selline – Täna nägite trassi, homme näete rada! See oli nagu tema üdini vettinud ja väsinud seisundi viimane eneseõigustus ja appikarje. Äärmiselt napp seletus selle paraja songermaa ( homse võistlusraja) kohta, kust kogu see, teda kuulav treenerite armaada oli just äsja üsna ropu sõimu saatel tulnud. See oli üsna masendav olukord …kus üks väsinud ja tüdinud mees oli lumise stiihiaga üksi jäetud…

  Või teine fragment – suusaspordi sünnimaalt, 1997.a. Trondheimi MM-i päevilt. Sealt meenub oma rahvuslikes norra põlvpükstes pisut eputava maneeriga Chief of Tracks. Tema  üritas päev päeva järel seletusi anda - miks rajad jätkuvalt pehmeks jäävad. Ja ehkki ta mitmes keeles seletas – jäid tema seletused arusaamatuks ning rajad sellisteks kuni MM-i  lõpuni. Ehkki sel mehel oli õuetäis rajatehnikat ja hoopis teine seis kui vaesel Karpaatide ametivennal. Nii et päris alati ei kehti kõnekäänd - korras nagu Norras…
 
​  Aga Tartu maratoni radade tegija Assar Küttki tuleb meelde kui ta kord juba nädalapäevad varem, päris heades lumeoludes, ärajäävat maratonisõitu tunnetas. "
Kurat – kipub vist käest ära minema ! " ja ega rohkem ta siis ei öelnudki. Olin just sedasama tundnud kui Kekkoselt tulles hävitava edelatuule  paisumist märkasin  ja Assariga Karukausi kohal trehvasin.  Ja nii tookord läkski  ning lumi kadus nagu vaht…
​
Või lõpetuseks veel legendaarne Kohtla- Järve suusatreener Jüri Schmidt, kes nagu kunagi igale kohalikule treenerile üsna tavaline  - vihtus viimse hetkeni Kuremäe kandis rada teha, siis tuli, pani numbri selga, läks ning võitis.
Picture
Tehvandi keskuse rajameistrite viimaste päevade looming - Tartu maratoni rada ootab suusatajaid /Foto : K. Zilmer
 Kõige hullemaid radade tegemisi mäletan aga 70- ndate sulaperioodide ajast. Tavaliselt tegime siis  radasid Kääriku kandi kõige lumisemasse kohta - Hirveorgu.  Veeretasime lume pallideks, tassisime kokku, tallasime rajaks ja pärast paaritunnist tööd saime treeningutega alustada. Imestasin alati neis keerulistes situatsioonides Herbert Abeli tegutsemist. Ta ei lubanud kunagi hulle olukordi suuremaks puhuda, vaid pani kõik enda kõrval uskuma, et nüüd tuleb just nii teha … ja lund tunduski – üsna palju olevat.  Nii  sirgus sealt Hirveoru hädalahenduste kaudu aga kogu maailma juunioriparemikku jõudnud n.ö. Abelite koolkond…

                          Hea suusarada – see on ikkagi pikk ja põhjalik looming !

 Suusatamine, sealhulgas ka radade tegemine tunneb  väga erinevaid aegu ja sel alal tegutsenud mehi , aga midagi on neis siiski ka ühist. Kuigi kirjutasin kuskil juba varem, et 
naisi pole raja tegemise juures küll kohata tulnud – ikkagi raske töö, siis nüüd alles hiljaaegu sain teada, et näiteks Saaremaal on üks naine, mu endine tudeng Monica Kallas igati kenasti rada teinud ja eriti veel sel aastal , kui pereisa Aivar pidi oma jalaoperatsiooni tõttu eemale jääma, kuid võis abikaasa tehtule radasid vaadates igati kiitva hinnangu anda.
Sedasi saan suure üldistusena vaid kinnitada, et rajameistrid 
on teatud mõttes äärmiselt pühendunud ja osavad loojad, sest nii mõnigi imeline rada sünnib lausa aastatepikkuse mõttetööna. Loojat aga ei saa ega tohi keegi õpetama tormama, las ta loob...
​
  Kui meenutada sellega seoses kas või üht meest nende hulgast, pikaajalist Tartu ülikooli suusaõppejõudu, legendaarset Kääriku rajameistrit
Osvald Allikat, siis julgen küll tema endise kolleegina väita, et  mingeid radade tegemise mõtteid kandis see mees vist kogu oma elu kaasas. Igal käigul Kääriku ümbrusse, kas siis Laane metsa või Partsumäe kanti pani teda ilmselt arutlema, et kas äkki poleks huvitav kui prooviks siit või sealt ühe uue rajavariandi välja otsida. Nii tekkisid uued ja huvitavad rajalõigud, millest paljud on tänase päevani kasutusel.
Või jällegi see tema lõputu paremate lumeolude otsimine. Nii leidsime koos   Allika Ossiga  ( nii me teda kutsusime) ühe aprillikuu alguses järelejäänud tuisuvaale nähes ja aru pidades, et just teatud kohtadesse koguneb tavalisest rohkem lund ja mõne uue rajavariandi võiks just sinnakanti teha. Ning just eriti lumevaesetel talvedel  üllatatigi siis kogu Eesti suusatajaid  nende otsitud, lumerohkete Kääriku radadega … 
​
    Küllap elab samasugust pühendunud ja otsivat elu iga rajameister mistahes maailma suusakeskuses. Ning kunagi saab neil tõesti valmis ka see unelmate suusarada …
    Selle viimase kohta tooks  aga näite suurepärasest suusakeskusest Lapimaal – Taivalkoskilt. Olles koos Rene Meimeriga seal tudengitega suusalaagris ja tulles ühel õhtul  järjekordselt pikemalt suusasõidult – jälitas mind  kogu sõidu ajal mõte – kuidas ja kes on ikkagi  selle, nii imelise raja teinud. Minu pärimise kohta andis põhjaliku vastuse  kohaliku suusaelu juht, suusahüpete maailmameister Tapio Räisänen. "Tead, selle raja kavandas üks orienteeruja, kes tunneb ülimalt hästi seda maastikku ja kui suusaraja tegemiseks läks, siis  tahtis ta sellega ühendada  meie  kandi maastikus kõik kaunima - ilusad vaated, mõnusad laskumised, metsajärvede ületamised. Samamoodi pakkuda mõned emotsionaalsed peatuskohad ja teha  rada igaühele – parajalt pingutust, aga samas mõnu ja lusti pakkuv "– seletas Tapio. 
   
Jah, just selline see rada oligi ! See oli  tõesti - raja TEGEMISE (loomise) kõrgeim tase !

Kui kunagi hakkas Kõrvemaal "möllama" Jüri Voodla, siis alguses tahtis ta endise tippmehena kõik võimalikud tõusud sisse võtta, aga korra Soome keskustes radasid nautides tegi ta Kõrvemaalgi sõitmise väheke "leebemaks". Teate ju küll neid häid uusi lõike seal Laudisalu kandis ... ja neid on tõesti praegu lausa lust sõita!
Picture
Taivalkoski vana karjäär on talvel lausa õpperadade paradiis, sest kui sinna veel päev läbi päike ka sisse sirab, siis... / Foto : Zilmer
PictureTM rajameistri Assar Küti oskused viisid teda Elva metsade vahelt isegi Sotši OM radadele /foto : PM/Scanpix
      Otepää MK rajast kujunes meie oskuste tipp ! Käidi, vaadati ... ja tehti järele !

Juttu ja mõtteid jätkuks rohkemakski, sest raja TEGEMISSE on tulnud veelgi uuemad tuuled – kahurilume valmistamine ja lume säilitamine isegi üle suve. Need arenguteemad vajavad juba aga täiesti omaette - kaasaegse raja TEGEMISE loo - jutuotsa avamist. Aga kui siiski hetkel midagi väga konkreetset ja tänapäevast pakkuda , siis Otepää MK etapi kaudu on võinud seda maailma tippraja tegemist vahetult näha – ja sealt on leidunud nii kunsti kui loomingut. Kus aga kõik on samas tehtud tõesti millimeetri pealt nii, nagu üks asi tehtud peab olema ja nii nagu FIS tahtis ja temale kohapealset "teenust" tagavad peamehed Alar Arukuusk ja Tiit Pekk nõudsid...
lma meie saba kergitamata võib öelda, et Otepääl tegutsevad maailmatasemel suusaradade tegijad ja välja on tuldud ikkagi ülimalt  keerukatest oludest…

Mis aga veelgi tähtsam, Otepäält hakati malli võtma ka kõigi meie teiste keskuste jaoks. Meie meeste töö hakkas nii silma, et rajameister Assar Küti oskused läksid kasutusele ka Sotši olümpiaradade tegemisel.
"Olin jah seal n.ö. eelolümpial MK etapil , aasta enne ja sain päris asjalikke vene rajameistreid pisut nõustada. Ja veenduda , et sealsetes omapärastes tingimustes oli mul endalgi üht-teist kõrva taha panna." sõnab Assar 2013. aasta Sotši käiku meenutades... Olümpia ajaks ta enam ei läinud, sest teadis, et mehed on seal hakkajad ja  tublid. Sinnaminek  oleks  tähendanud aga enam kui kuuajast kodust eemalolekut...Hää oli siis telerist kaeda, kuidas plaanitu päev-päevalt teoks sai...

Kui kogu aeg tahame justkui suuri keskusi esile tuua, siis tundub, et praegu tahab ka iga väiksemagi paiga rajameister oma parima anda. Eesti Terviseradade kodulehel leiab nüüd iga keskuse juures ka rajameistrite info, mis veelgi nende meeste rolli suurendab ning samal ajal kõige vajalikumat teavet jagab... Mis aga veelgi olulisem - kunagistest õpipoistest, näiteks Jõulumäe "Tasalaini tiimist" on kasvanud välja igati hinnatavad nõustajad, kelle juurde käiakse rajategemise oskusi hankimas või "lendavad" nad ise mõnd teist keskust nõustama...
                  Tore, et Eesti rajameistrite tsunft sellist koostöövaimu ilmutab !
   

PicturePole kahtlustki - Raido Notton esitleb siin maailma tasemel rajatehnikat- Foto ; K. Zilmer
VIIMASEKS NÄITEKS PANEN SIIA MÕNE  VÄRSKE PILDI MASINATEST JA MEESTEST

Nimelt oli selle aasta traditsioonilisel ETR sügisseminaril tõeliseks tõmbenumbriks Keila radade HINGE Raido NOTTONI kaasa toodud "rullimismasin" , millega saab kenasti rajapõhjad kinni rullida. Tõeline iludus , millele julgesin Beatlesite ajastu mehena nimeks pakkuda "Kollane alveelaev". Ja nagu ikka - käidi ümber masina, Raido jagas seletusi (tegi muidugi reklaami ka). Sekka lendas meie rajameistrite head naljasoont teades ikka häid kommentaare ka.  Aga mis kõige tähtsam - meeste mõte liigub, rauatöö oskuste abiga valmivadki uued lahendused, sest  Eestimaa muutuvate ilma - ja lumeoludega ei saa millega tahes radadele minna ja lihtsalt tuima panna...

Picture
Siin ongi "rullija " oma "toimet näitamas ja rada saab sile nagu söögilaud , kuhu mahuvad nii uisk kui klassika
Nagu seal Rakveres veel jutuks läks, siis ongi rajameistrite puhul veel üks tähtis tegur - raja tegemise ajastatus. Sest sageli peavad nad mõnd  tagantutsitajat rahustama - Praegu veel ei saa ,liiga vara ! Või siis jällegi - võib juhtuda ka nii, et lähed metsa ja veendud, et sai liiga hilja  tuldud...
​

ÕNNEKS ON MEIL ROHKESTI RAJAMEISTREID, KES TEAVAD MINUTI TÄPSUSEGA, ET NÜÜD PEAB MINEMA, SEST ON ÕIGE AEG.

​
 SIIS TULEBKI RADA - NAGU KULD!
Picture
Siin ta on - RAJAMEISTER RAIDO lumine looming kodukandis Keilas (fotod: Raido Notton )
Picture
TEHVANDI MK  VIIMANE  STAADIONIKURV ... / fotod : K. Zilmer
Picture
   Nagu kirjutatu põhjal näha, elab iga suusarada küll üsna lühikest aega - esimese helbe langemisest kuni viimase lumeribani, aga siiski mahub sellesse vahemikku ülimalt värvikas raja saamise, toimise ja muidugi ka sulamise pikk lugu.  Kõik, mis selle ümber  toimub,  on aga üsna huvipakkuv. Ühe hea kergejõustikustaadioni või siseujula ümber on ehk ka mingit "storyt", aga suusaradade puhul säilib teatud omapära ning enamasti lisandub sinna  just see ettearvamatuse pool, mis siis igal talvel lõpuks omamoodi püändi saab…
RADA lihtsalt - kaob, haihtub... Sest tema loomiseks on üks müstiline asi - LUMI , mille omaduseks on - tulla ja minna
     Meenutage - kuidas laulsid omal ajal meie kahevõistluse kuulsused Ago, Allar ja Magnar
Lumi on muinasjutt …!
    
Nii et - pange seda  radade värki pisut enam tähele ja üritage suuskade sahisedes kaasa mõeldagi !

Suusatervituste ja tänuga  kõigile raja TEGIJATELE . 
Neid on olnud aga igat masti, nagu näitab ka allolev pilt ...

Picture
Vabatahtlikud abimehed Tartu maratoni üht vesist rajaauku lappimas. Iga mees oma labidatäiega... / Foto : H. Veide
P:S.  Paar aastat tagasi tuli  jõulutervitusega  mulle üks n.ö. retromotiiviga pilt kõige ehedamast suusarajast...  Just sellisest -  mida ilma masinata igaüks teha saab. Täieliku naudingu ja mõnuga sumades...
Jätkuks vaid LUND !!!


Picture
Uusaasta hommiku suusarada Schwarzwaldis / Jäljed ja foto : G. Zipfel /GER/
Kuid siia lõppu veel ainulaadne pilt tunnustuseavaldusest rajameistrile ...
Picture
Holstre - Pollis on rajameister Jaan Kallaku auks kaetud tänulaud. Nii et, Jaan , pea nüüd masin korraks kinni ja võta istet Sinu töö tunnustuseks kaetud laua taha... Niisugust tänuavaldust pole suusamaailm veel senini näinud !

Repro ETR veebist
Powered by Create your own unique website with customizable templates.